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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제6호
발행연도
2007.12
수록면
800 - 805 (6page)

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철도차량용 대차의 한계 성능에 대한 검증은 설계 검증및 안전성 확보관점에서 매우 중요하다. 차량의 안정성과 관련된 대차의 임계속도는 차량 개발 단계에서 통상 주행시험대를 이용하여 시험을 수행한다. 그러나 실물 대차를 이용한 시험과정에서 다양한 시제차량 제작및 시험 조건 설정의 어려움, 시험 소요시간의 과다 등에 의한 단점을 내포한다. 따라서 철도 선진국등에선 과거 오래전부터 축소모델을 이용한 차량 개발 연구가 활발하였다. 따라서 본 연구에서는 대차의 임계속도및 동적 거동 분석을 위하여 상사기법을 적용한 축소대차를 제작하였고 이를 시험하기 위한 축소 주행 시험대를 개발하였다. 축소대차 임계속도에 대한 수치해석을 수행하였으며 주행시험대상에서의 임계속도 시험을 통하여 해석결과가 시험결과에 부합함을 확인할 수 있었다.
#Scaled Bogie #Critical Speed #Scaling Method #Scaled Roller Rig #축소대차 #상사기법 #임계속도 #축소 주행시험대

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 축소 모델 제작
3. 축소대차 임계속도 해석
4. 축소대차 임계속도 시험
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (4)

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1. [학술지(정기간행물)] - N. Bosso / 2006 / Dynamic Identification of a 1/5 Scaled Railway Bogie on Rolling Rig 2 (1) : 5 ~ 15 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Simon Iwnicki / 1996 / handbook of railway vehicle dynamics google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Moritz Gretzschel / 2004 / Design of an Active Wheelset on a Scaled Roller Rig 41 (5) : 365 ~ 381 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - H.M. Hur / 2007 / A Study on The Scale Model of Roller Rig for Bogie Testing : 841 ~ 842 dbpia

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