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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2007.5
수록면
2,889 - 2,894 (6page)

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The critical speed of railway bogie related to the stability of the railway rolling-stock is important. Testing of the dynamic performance of bogie is conducted using a roller rig in a laboratory in place of field testing on track. This roller rig is composed of two rollers equivalent to track and used to test the dynamic characteristics of vehicle. But, the geometrical characteristics of the wheel/roller contact on the roller rig are different from those of the wheel/rail contact because the longitudinal radius of roller is not infinite compared with rail. This difference has influence on the wheelset behavior and the critical speed of bogie.
Therefore in this paper, we have studied the behavior of wheelset and bogie on the roller rig for railway bogie testing with the purpose of developing the scaled roller rig. As an analysis results, it has been shown that the critical speed of bogie on the roller rig is slightly lower than that of bogie on track.
#Wheelset(윤축) #Bogie(대차) #Critical Speed(임계속도) #Roller Rig(주행시험대)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차륜/궤조륜 기하학적 접촉특성 해석
3. 윤축 거동 해석
4. 대차 임계속도 해석
5. 결론
참고문헌

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