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자료유형
학술저널
저자정보
구원모 (건국대학교) 이창진 (건국대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제11권 제4호
발행연도
2007.8
수록면
46 - 51 (6page)

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하이브리드 로켓의 연소 가시화에 의하면 연소 후 연료 표면이 고르게 연소되지 못한 것을 확인할 수 있었다. 검은색의 불규칙한 연료 표면은 국부적으로 산화제가 부족해서 생긴 현상이다. 실험조건은 산화제 공급이 충분히 이루어진 상태였으므로 불완전 연소가 산화제 유동 조건과 관련이 있는가를 검증하기 위하여 여러 가지의 산화제 유동 환경을 설정하여 실험하였다. 실험결과에 의하면, 산화제 유동이 불안정한 연료표면에 영향을 줄 수 있지만 근본적인 발생 원인이 아닌 것을 알 수 있었다. 또한 다른 추진제를 사용하는 하이브리드 로켓 실험에서도 비슷한 현상이 발견되고 있는 점을 볼 때 이러한 불안정한 연소는 하이브리드 로켓의 연소에서 발생하는 공통적인 현상임을 확인하였다. 이는 연료가 기화하는 분출 유동과 산화제 유동이 혼합할 때 경계층이 교란되어 나타난 결과로 판단된다.
#Hybrid Rocket(하이브리드로켓) #Irregular Spot(점) #Blowing Effect(분출효과)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 연료 표면 관찰
3. O/F 비 계산
4. 가시화장치와 실험조건
5. 연소가시화 실험
6. 결론 및 향후계획
참고문헌

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / The enhancement of regression rate of hybrid rocket fuel by various method (0359) google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / Oxidizer-Type and Aluminum-Particle Addition Effects on Soild-Fuel Burning Behavior (4676) google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / 스월 유동과 나선형 그레인에 의한 하이브리드 로켓 연료의 연소율 향상 34 (4) google schola

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