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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김보훈 (건국대학교) 나양 (건국대학교) 이창진 (건국대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2010년도 제34회 춘계학술대회 논문집, May
발행연도
2010.5
수록면
210 - 213 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

질량분사가 있는 덕트 난류유동의 LES 해석
김보훈 ,  나양 ,  이창진 한국항공우주학회지 2011.03 학술저널

2010

덕트내부에서 질량분사가 있는 난류유동의 LES 해석
김보훈 ,  나양 ,  이창진 한국추진공학회 학술대회논문집 2010.05 학술대회자료
분출유동이 있는 덕트 난류유동의 LES 해석
김보훈 ,  나양 ,  이창진 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2010.04 학술대회자료

초록· 키워드

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최근의 실험 결과를 통해 하이브리드 로켓 연료의 표면에 연소가 진행되지 않은 채 남아있는 고립된 부분들이 존재함을 확인하였다. 이러한 불규칙적인 spot은 연료의 기화로 인한 분출유동(wall blowing)과 산화제의 유동 사이에서 발생하는 경계층 교란에 의한 현상인 것으로 여겨진다. 본 연구에서는 23,000의 높은 Reynolds수와 벽면분출 현상을 효과적으로 처리할 수 있도록 LES 기법을 이용하여, 연료 표면 근처의 난류 유동 특성을 해석하였다. 원형 단면을 갖는 하이브리드 로켓 모터의 그레인 형상을 사실적으로 모사하기 위하여 곡률효과를 포함한 3차원 실린더 형태의 지오메트리를 고려하였다. 연료 표면에서 발생하는 불규칙한 spot의 발생은 경계층과 분출되는 유동이 상호 간섭함으로써 난류구조들의 기구학적 특성을 변경시키기 때문인 것으로 추측되는 결과들을 얻을 수 있었다.
#Large Eddy Simulation(대와류모사) #Hybrid Rocket Combustion(하이브리드연소) #Surface Spot(표면 스팟) #Wall Blowing(분출유동)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 계산 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
구원모, 이창진. 산화제 난류 유동 변화에 대한 하이브리드 로켓 연소 특성. 한국항공우주학회 학술발표회 초록집. 2007 dbpia 나양, 이창진. 분출유동이 있는 채널 난류유동의 LES 해석. 한국항공우주학회지. 2007 dbpia 나양, 이창진. 채널유동에서 질량분사에 의한 표면유동의 진동 특성. 한국항공우주학회지. 2009 dbpia

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나양 한국추진공학회지 2009 .04
질량분사가 있는 덕트 난류유동의 LES 해석
김보훈 ,  나양 ,  이창진 한국항공우주학회지 2011 .03

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