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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박영수 (한국과학기술원) 공장식 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
155 - 162 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

단기통 엔진을 이용한 예혼합 압축 착화 연소에서 항공유와 디젤 연료의 연비/배기 비교
박영수 ,  배충식 한국추진공학회 학술대회논문집 2014.12 학술대회자료

2010

소형 디젤 엔진에서 파일럿 분사 및 배기 가스 재순환이 부분 예혼합 압축 착화 연소에 미치는 영향
박영수 ,  공장식 ,  배충식 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료
부분 예혼합 압축 착화 디젤 엔진에서 모사 배기 가스 재순환과 과급 이 성능 및 배기에 미치는 영향
박영수 ,  배충식 대한기계학회 춘추학술대회 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The effect of pilot injection and EGR on the partially PCCI combustion was investigated in a single-cylinder small diesel engine under low load and low speed condition. The injection timing of partially PCCI combustion has been fixed 20 ~ 30 CA BTDC based on the information of ignition delay and CA 10 point. It was found that EGR was effective to decrease negative work during the compression stroke. Therefore IMEP increased as EGR rate increased to certain threshold point. The NOx emission could be also reduced by applying EGR due to decreased combustion temperature. The effect of pilot injection was also explored. The pilot injection was effective to reduce wall wetting of fuel under certain conditions including split ratio and dwell time, so the level of UHC emission was reduced compared with the case of single injection. Consequently, IMEP and emissions characteristics could be improved by adopting EGR and pilot injection.
#Diesel engine(디젤 엔진) #partially PCCI(부분 예혼합 압축 착화 연소) #Pilot injection(파일럿 분사) #EGR(배기가스 재순환)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 실험 결과
4. 결론
5. 후기
References

참고문헌 (0)

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김재웅 ,  김영진 ,  박상기 외 1명 한국자동차공학회논문집 2013 .07
파일럿 분사가 저온 디젤 연소에 미치는 영향
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커먼레일식 직분식 가시화 디젤엔진의 파일럿 분사 연소 및 Soot 분포 특성에 관한 연구
한용택 ,  이재용 ,  이기형 한국연소학회지 2003 .09

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