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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한상욱 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제3호
발행연도
2012.5
수록면
141 - 147 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2013

분사 압력과 흡기 압력에 따른 저온 디젤 연소와 기존 디젤 연소의 특성 비교
한상욱 ,  김기현 ,  배충식 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료

2012

파일럿 분사가 저온 디젤 연소에 미치는 영향
한상욱 ,  배충식 한국자동차공학회논문집 2012.05 학술저널

2011

운전 조건에 따른 저온 디젤 연소의 모드 전환 특성
한상욱 ,  김기현 ,  배충식 대한기계학회 춘추학술대회 2011.05 학술대회자료

2010

EGR율 변화와 분사전략에 따른 저온 디젤 연소의 모드 전환 특성
한상욱 ,  김기현 ,  배충식 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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A direct injection diesel engine with large amount of exhaust gas recirculation was used to investigate low temperature diesel combustion. Pilot injection strategy was adopted in low temperature diesel combustion to reduce high carbon monoxide and hydrocarbon emissions. Combustion characteristics and exhaust emissions of low temperature diesel combustion under different pilot injection timings, pilot injection quantities and injection pressures were analyzed. Retarding pilot injection timing, increasing pilot injection quantity and higher injection pressure advanced main combustion timing and increased peak heat release rate of main combustion. As a result of these strategies, carbon monoxide and hydrocarbon emissions were reduced. Soot emission was slightly increased with retarded pilot injection timing while the effect of pilot injection on nitrogen oxides emission was negligible under low combustion temperature condition. Spatial distribution of fuel from the spray targeting visualization was also investigated to provide more insight into the reason for the reduction in carbon monoxide and hydrocarbon emissions.
#LTC(Low Temperature diesel Combustion, 저온 디젤 연소) #EGR(Exhaust Gas Recirculation, 배기가스 재순환) #Pilot injection(파일럿 분사) #Carbon monoxide(CO, 일산화탄소) #Hydrocarbon(HC, 탄화수소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - J. E. Dec / 2009 / Advanced Compression-Ignition Engines - Understanding the In-cylinder Processes / Proceedings of the Combustion Institute 32 (2) : 2727 ~ 2742 google schola 2. [학술대회논문] - M. Yao / 2009 / Progress and Recent Trends in Homogeneous Charge Compression Ignition(HCCI) Engines / Progress in Energy and Combustion Science 35 (5) : 398 ~ 437 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - S. Gan / 2011 / Homogeneous Charge Compression Ignition(HCCI) Combustion: Implementation and Effects on Pollutants in Direct Injection Diesel Engines / Applied Energy 88 (3) : 559 ~ 567 google schola 4. [보고서] - K. Akihama / 2001 / Mechanism of the Smokeless Rich Diesel Combustion by Reducing Temperature google schola 5. [보고서] - S. Kook / 2005 / The Influence of Charge Dilution and Injection Timing on Low-temperature Diesel Combustion and Emissions google schola

이 논문의 저자 정보

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