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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.12
- 수록면
- 106 - 114 (9page)
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본 연구에서는 단기통 디젤 엔진을 이용, 항공유인 jet propellant-8 (JP-8)를 prexmied charge ignition (PCI) 연소에 적용하고 연비/배기를 디젤 연료와 비교하였다. 엔진 실험 결과를 뒷받침하기 위해 정적 챔버를 이용한 분무 실험도 함께 수행하였다. JP-8의 경우 낮은 세탄가로 인해 디젤 연료 대비 더 긴 착화 지연 기간을 나타내었으며 디젤 연료와의 물성 차이로 인해 PCI 연소에서 우수한 성능 특성 및 배기 특성을 나타내었다. 또한 배기 가스 재순환을 적용하였을 경우에도 디젤 연료 대비 우수한 공기-연료 혼합 특성으로 인해 개선된 질소산화물/입자상 물질 간의 상반 관계를 나타내었다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 조건
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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