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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1994년 춘계학술대회논문집
발행연도
1994.6
수록면
225 - 230 (6page)

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The effect of exhaust gas recirculation(EGR) on the characteristic of NOx emissions has been investigated using an eight-cylinder. four cycle. direct injection diesel engine operating at several loads and speeds. The theoretical NO formation concentration is calculated with the equivalence ratio as a parameter of flame temperature to study the effect of EGR on NOx emissions in the diesel combustion. The experiments in this study are conducted on the fixed fuel injection timing of 38˚ BTDC regardless of experimental conditions. It is found that the specific fuel consumption rate is slightly increased with EGR rate. and NOx emission is markedly reduced owing
to the drop of the incoming oxygen concentration and the increase of equivalence ratio as the EGR rate increases.

목차

Abstract

1.서론

2.NO 생성농도 계산

3.실험장치 및 방법

4.실험결과 및 고찰

5.결론

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