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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.7
- 수록면
- 1,943 - 1,950 (8page)
이용수
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Superimposition of horizontal and vertical curves may hamper the ride comfort and the running stability of train and largely affect the maintenance cost. However, in many cases, it's not easy to make a track plan because of the fixed points (bridge, tunnel, turnout, catenary system, etc.) to be avoided due to the geographic conditions or to be passed for utilization of existing structures. In this study, when the horizontal and vertical curves are superimposed, in order to optimize the horizontal curve in aspect of the ride comfort , the object function P<SUB>CT</SUB>was developed and verified by vehicle dynamic analysis. Also, the solution algorithm for simplified evaluation method was presented.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 곡선부 승차감 평가방법
3. 승차감 목적함수 도출
4. 해법알고리즘
5. 차량/궤도 상호작용해석 및 PCTS 적합성 검증
6. 결론
참고문헌
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