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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 594 - 599 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (10)
2013
2012
2010
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현행 철도건설기준에서 종곡선과 완화곡선의 경합은 허용하고 있지 않다. 그러나 이러한 기준은 유지보수가 어려운 자갈도상궤도에 주로 적용되어온 기준이다. 이에 반해 콘크리트궤도는 자갈도상궤도에 비해 유지보수 및 구조안전성 측면에서 장점을 가지고 있다. 따라서 콘크리트궤도의 경우, 열차의 주행안전성 및 승차감을 만족하는 범위내에서 어느정도의 선로경합은 완화할 필요성이 있다. 본 연구에서는 종곡선과 완화곡선의 경합여부에 따라 도상종별 열차의 주행안전성 및 승차감, 그리고 궤도작용력을 비교분석하였다. 그 결과 경합된 경우에도 주행안전, 승차감 및 궤도작용력 기준을 만족하는 것으로 나타났으며, 향후 경합기준 및 설계검토 시 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 승차감 평가 및 궤도작용력 기준
3. 경합부 차량/궤도선형 상호작용 해석
4. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-002833694