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저자정보
엄주환 (한국철도기술연구원) 양신추 (한국철도기술연구원) 김은겸 (서울산업대학교) 최일윤 (한국철도기술연구원) 강윤석 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제13권 제3호
발행연도
2010.6
수록면
309 - 316 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (10)

2015

곡선부 선형개량 시 승차감을 고려한 최적평면선형 평가
엄주환 ,  최일윤 ,  이준석 한국철도학회 논문집 2015.10 학술저널

2013

종곡선과 평면곡선의 경합조건별 차량주행안전성 및 승차감 평가
엄주환 ,  최일윤 ,  김만철 한국철도학회 논문집 2013.08 학술저널
종곡선/완화곡선 경합 해외사례 및 해석적 검토
엄주환 철도저널 2013.06 학술저널

2012

종곡선/완화곡선 경합시 고속철도 차량의 주행안전성 및 승차감 평가
엄주환 ,  김만철 ,  이일화 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2012.05 학술대회자료
종곡선과 완화곡선 경합시 차량주행안전성 및 승차감에 대한 해석적 연구
엄주환 ,  김만철 ,  이일화 외 1명 한국철도학회 논문집 2012.04 학술저널

2010

종곡선/평면곡선 경합여부에 따른 최적평면선형조건 및 승차감 비교 분석
엄주환 ,  최일윤 ,  양신추 외 2명 한국철도학회 논문집 2010.12 학술저널
종곡선/평면곡선 경합 시 승차감을 고려한 선형최적화에 관한 연구
엄주환 ,  양신추 ,  최일윤 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료
종곡선과 평면곡선 경합을 고려한 승차감 평가기법에 관한 연구
엄주환 ,  양신추 ,  김은겸 외 2명 한국철도학회 논문집 2010.06 학술저널

2005

승차감을 고려한 틸팅차량의 곡선부 허용속도 평가
엄주환 ,  엄기영 ,  여인호 외 1명 대한토목학회 학술대회 2005.10 학술대회자료

2004

기존선 완화곡선부의 승차감을 고려한 틸팅차량의 곡선부 제한속도 평가
엄주환 ,  엄기영 ,  여인호 외 1명 철도저널 2004.12 학술저널

초록· 키워드

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철도선형에서 평면곡선과 종곡선의 경합은 차량의 주행안정성, 승차감, 그리고 궤도유지보수비에 많은 영향을 끼친다. 그러나 신선건설 혹은 기존선 개량 시 기존의 고정점(터널, 교량, 분기기, 전차선주 등)들과 예기치 않은 주위 환경조건들에 의해 부득이 부설될 경우가 발생된다. 본 연구에서는 평면곡선과 종곡선 경합 시 승차감 측면에서의 최적 평면선형 설계를 위한 승차감 목적함수를 도출하고 차량동역학 해석을 통해 검증하였다. 또한 제시된 승차감 목적함수를 이용해 승차감이 최대가 되는 선형조건을 간단히 평가할 수 있는 해법알고리즘을 제시하였다.
#Track alignment #Optimum design #Ride quality #Superimposition #선로선형 #최적설계 #승차감 #경합

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 곡선부 승차감 평가방법
3. 승차감 목적함수 도출
4. 해법 알고리즘
5. 차량/궤도 상호작용해석 및 PCTS 적합성 검증
6. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - European Prestandard / 2002 / Railway Applications-Track AlignmentDesign Parameters - Track Gauges 1435mm and Wider,prENV 13803-1 google schola 2. [기타자료] - / 2002 / Technical Standard Research Committee for Civil Engineering / Technical standard for railway (Civil Engineering Part) google schola 3. [학술지(정기간행물)] - H. Baluch / 1983 / Optimation of transition length increase / Rail International 13 (10) google schola 4. [보고서] - Shoichi Hashimoto / 1989 / Analysis of relationship between transition curve profile and railway vehicle's vibration google schola 5. [보고서] - orn Kufver / 1997 / Optimization of single horizontal curves in railway alignments google schola

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