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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2005년도 공동 심포지엄 자동차 구조 안전 및 CAE
발행연도
2005.11
수록면
27 - 32 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

국내 차량형상에 대한 보행자 머리 및 다리의 상해값 해석
윤영한 대한기계학회 춘추학술대회 2005.11 학술대회자료
국내 차량형상에 대한 보행자 머리 및 다리의 상해값 해석
윤영한 한국자동차공학회 Symposium 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Pedestrian fatalities account for about 44% of all traffic accident fatalities in Korea . In this paper, a series of pedestrian kinematic simulation were conducted to evaluate pedestrian's injury levels. MADYMO's 50%th dummy and 6 year pedestrian dummy were used for 29 domestic vehicle shapes. Results from the simulations, the influence factors such as impact speed, impact angle were evaluated as well as upper and lower leg fracture probabilities based on 50% injury risk.
#Pedestrian(보행자) #GTR(세계기술규정) #GRSP(충돌안전) #Pedestrian Safety(보행자보호) #Head Impact Speed(머리충격속도) #Head Impact angle(머리충격각도) #Upper leg(상단하지) #Lower Leg(하단 하지)

목차

Abstract
1. 서론
2. 보행자 해석모델
3. 보행자거동 해석 결과
4. 결론
참고문헌

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