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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅱ
발행연도
2004.6
수록면
1,000 - 1,006 (7page)

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Pedestrian fatalities account for about 44% of all traffic accident fatalities in Korea. In this paper, a series of child headform test and simulation were conducted to evaluate pedestrian protection test protocol describes in the EEVC and IHRA. The developed 2.5㎏ and 3.5㎏ child headform impactors were used to evaluate the effectiveness of these test rigs in the hood component. Results from the simulations, the influence factors such as impact speed, impact angle and headform sizes were evaluate in terms of HIC.
#Pedestrian(보행자) #WAD(wrap around distance) #Headform(머리모형) #HIC(머리상해치수) #IHRA(International Harmonization Research Activity)

목차

Abstract
1. 서론
2. Headform의 시험방법
3. FEM 머리모형을 이용한 EEVC와 IHRA 시험법의 보행자보호 성능 비교평가
4. 결론
5. 후기
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