국산자동차의 보행자 보호를 위한 머리모형 충격시험

용부중; 김시우; 윤경한

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자료유형: 학술저널

저자정보: 용부중 김시우 윤경한

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제4호

발행연도: 2008.7

수록면: 8 - 13 (6page)

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Since hundreds thousands of pedestrians are killed or injured in car accidents every year, a variety of research efforts have been performed to protect pedestrians in pedestrian-vehicle crashes. The IHRA reports that injuries on the child head, the adult head, and the adult lower leg/knee are the most critical in the crashes. Identifying the current status of international activities on pedestrian protection, this study, in particular, carries out headform impact test using selected domestic vehicles categorized by three groups - Sedan, SUV (Sport Utility Vehicle), and 1 Box (One Box) Vehicle. According to the valuable findings from the test results, this paper proposes a methodology under which the Korean Technical Regulation for protecting pedestrians in pedestrian-vehicle crashes will be developed.

#Pedestrian-vehicle(차대보행자) #IHRA(국제기준조화연구활동) #Headform(머리모형) #Lower leg(하부다리)

참고문헌 (8)

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1. [기타자료] - International Harmonized Research Activities / 2002 / Pedestrian Safety Working Group 2001 Report / IHRA Pedestrian Working Group Report

2. [학술지(정기간행물)] - National Transportation Technology Development (MOCT) / 2004 / Pedestrian Friendly Vehicle Development, 2nd Annual Report / KOTI KATRI HYU KTEU Hyundai Motor Co

3. [기타자료] - / 2005 / World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP 29) Working Party on Passive Safety (GRSP) / Agenda item A.1, 37th Session

4. [기타자료] - / 2003 / Commission of the European Communities / Directive 2003/102/EC of the European Parliament and Amending Council Directive 70/156/EEC

5. [기타자료] - UNECE/TRANS/WP29/AC3/7 / 2004 / Proposal to develop a Global Technical Regulation

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