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한국기계가공학회 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 한국기계가공학회 2009년도 춘계학술대회
발행연도
2009.6
수록면
123 - 129 (7page)

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2009

다중인자를 고려한 Box 형 차량의 보행자 충돌 사고 해석 모델 개발
안승모 ,  강대민 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2009.06 학술대회자료
다중인자를 고려한 Box 형 차량의 보행자 충돌 사고 해석 모델 개발
안승모 ,  강대민 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2009.06 학술대회자료

2008

Van 형 차량의 보행자 충돌 사고 해석 모델
안승모 ,  강대민 한국기계가공학회지 2008.12 학술저널
다중인자를 고려한 Van 형 차량의 보행자 충돌 사고 해석 모델 개발
안승모 ,  강대민 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2008.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The fatalities of pedestrian account for about 40.0% of all fatalities in Korea 2005. In pedestrian involved accident, the most important data to inspect accident is throw distance of pedestrian. The throw distance of pedestrian can be influenced by many variables, such as vehicular frontal shape, vehicular impact speed, the offset of impact point, the height of pedestrian, and road conditions. The trajectory of pedestrian after collision can be influenced by vehicular frontal shape classified into sedan type, box type, SUV type and van type. Many studies have been done about pedestrian accident for simple factors. But study about pedestrian accident by box type vehicle was not performed, and the influence of multiple factors such as the offset of impact point was neglected. In this paper, a series of pedestrian kinetic simulation were conducted to inspect relationship between throw distance and multiple factors with PC-CRASH, a kinetic analysis program for a traffic accident for van type. Based on the simulation results, multivariate regression was conduct, and regression equation was presented.
#Pedestrian(보행자) #Trajectory(궤적) #Restitution coefficient(반발계수) #Multi variate regressions(다중 회귀분석) #Offset of vehicular impact point(충돌 지점의 옵셋)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 보행자 운동 이론 및 해석 조건
3. 해석 결과
결론
참고문헌

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