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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박성수 (Korea Railroad Research Institute) 이재호 (Korea Railroad Research Institute) 김성진 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제19권 제3호(통권 제94호)
발행연도
2016.6
수록면
304 - 313 (10page)

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고속열차의 정확한 위치를 검지하기 위해서는 차상에 설치된 트랜스폰더 리더가 지상에 설치된 트랜스폰더 태그로부터 텔레그램을 오류없이 정확하게 수신하여야 한다. 고속철도 환경에서 텔레그램 수신 성능은 선로 변에 설치된 전기/신호 설비 및 열차에 설치된 전장품으로부터 발생하는 전자기 간섭의 영향을 받는다. 본 연구에서는 열차 위치검지시스템에 절대위치를 제공하기 위해 개발된 철도교통용 고속 트랜스폰더시스템 시작품의 철도환경 적합성을 검증하기 위하여, 호남고속선에 트랜스폰더 태그를 설치하고 HEMU-430X가 268km/h~334km/h로 운행할 때 트랜스폰더 리더가 각 태그로부터 텔레그램을 오류없이 몇 회 수신하는지 측정하는 방식으로 실차 테스트를 수행하였다. 이를 바탕으로 트랜스폰더 리더와 태그 사이에 형성된 컨택 존의 길이를 추정하고, 400km/h의 고속주행환경에서 태그로부터 오류없이 수신가능한 텔레그램 개수를 예측하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 철도교통용 고속 트랜스폰더시스템
3. 트랜스폰더 리더 HEMU-430X 설치
4. 트랜스폰더 태그 호남고속선 설치
5. 철도교통용 고속 트랜스폰더시스템 실차 성능평가
6. 결론
References

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