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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
허현무 (Korea Railroad Research Institute) 전창성 (Korea Railroad Research Institute) 김석원 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제8호(통권 제111호)
발행연도
2018.9
수록면
746 - 754 (9page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.8.746

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2018

국내 철도 시험환경을 고려한 철도차량 승차감 시험규격에 대한 고찰
허현무 ,  전창성 ,  김석원 한국철도학회 논문집 2018.09 학술저널

2015

철도차량 승차감 향상을 위한 능동현가기술 적용 사례
허현무 ,  박준혁 ,  신유정 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2015.10 학술대회자료

2012

고속철도차량 동력차 진동 및 승차감 수준 분석
허현무 ,  박준혁 ,  김남포 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2012.11 학술대회자료
승차감 평가방법에 따른 철도차량 승차감 분석
허현무 ,  박준혁 ,  함영삼 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2012.10 학술대회자료

초록· 키워드

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철도교통을 이용하는 승객의 안락함을 평가하는 척도로 승차감 시험규격이 있다. 국내에선 적용되고 있는 시험규격으로 한국산업규격 KS R 9216 철도차량-승차감 측정 및 평가방법과 의무적으로 적용되고 있는 철도차량기술기준의 승차감시험이 있다. 본 논문에서는 철도차량 승차감 평가방법에 대하여 분석 사례를 들어 문제점을 살펴보고 승차감을 평가하는 방법에 대하여 고찰하였다. 철도차량기술기준의 승차감지수로 평가하는 시험방법은 국내 철도 시험 환경을 고려할 때 시험구간 선정, 통계처리방법에 부적합 점이 있다. 이에 비하여 승차감레벨로 승차감을 평가하는 방법은 적용에 어려움이 없고 승차감지수에 비하여 상대적으로 세심한 승차감 관리가 가능하다. 따라서 국내 철도 시험환경을 고려할 때, 승차감지수 보다는 승차감레벨로 승차감을 평가하는 것이 승차감 관리와 평가관점에서 좀 더 효율적일 것으로 판단된다.
#Ride comfort #Test standard #Railway vehicle #Ride index #Ride level #승차감 #시험규격 #철도차량 #승차감지수 #승차감레벨

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 승차감 시험규격
3. 승차감 분석 사례
4. 고찰
5. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
International Union of Railways (1994) Guidelines for evaluating passenger comfort in relation to vibration in railway vehicles, 1st Edition, UIC 513 R. European prestandard, CEN (1999) Railway applications - Ride comfort for passengers - Measurement and evaluation, Brussels, February, ENV 12299. Korean Standards Association (2000) Railway rolling stock - Test and evaluation method for passenger comfort, KS R 9216. Ministry of Land, Infrastructure and Transport (2014) Technical Specifications for Urban Railway Vehicles (KRTS-VE-Part51 - 2016(R1)) Y. G. Kim, C. K. Park, S. W. Kim, K. H. Kim, J. S. Park (2010) Analysis of the Frequency Weighting Curve for the Evaluation of Ride Comfort. Journal of the Korean Society for Railway, 13(6), pp.552-558.

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