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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 추계학술대회논문집
발행연도
2008.11
수록면
358 - 363 (6page)

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2011

열차의 타고오름 해석을 위한 2차원 충돌동역학 모델링 기법 연구
김거영 ,  구정서 ,  권태수 한국철도학회 논문집 2011.02 학술저널

2009

열차의 1차원 충돌 동역학 모델과의 비교를 통한 2차원 모델의 검증
김거영 ,  구정서 ,  정현승 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료
2차원 다물체 동역학을 이용한 열차의 타고오름 해석 연구
김거영 ,  구정서 ,  이장욱 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

2008

열차사고의 2차원 충돌동역학 모델링 기법 연구
김거영 ,  조현직 ,  박민영 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Through this study, 2D multibody dynamics models for analysis of train collisions have been developed to evaluate the crashworthiness requirements of the TSI regulation. The crashworthiness regulation requires some performance requirements for two heavy collision accident scenarios; a train-to-train collision at the relative speed of 36 kph, and a collision against a standard deformable obstacle of 15 ton at 110 kph. The complete train set will be composed of hybrid model with 2D and 1D model. Using numerical analysis of the hybrid model, some crashworthy design were evaluated in terms of mean crush forces and energy absorptions for main crushable structures and devices. especially, 2D model can evaluate overriding effect in train collisions. It is shown from the simulation results that the suggested hybrid model can easily evaluate the crashworthiness requirements.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. G7의 2차원 충돌해석 모델링
3. 2차원 다물체 충돌동역학해석 및 성능평가
4. 결론
감사의 글
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