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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2001년도 추계학술대회논문집
발행연도
2001.10
수록면
223 - 228 (6page)

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In this paper, crashworthiness of the KHST carbodies is evaluated by numerical simulation under the SNCF accident scenario (collision against a movable rigid mass of 15 ton at 110 kph) and the scenario of train-to-train collision at 30 kph. The numerical results of the several simulations, such as the accident collided against a deformable dump truck of 15 tons at 110 kph, the driver's dummy analysis using the integrated analysis method, and the accident of train-to-train collision for the first three units at 30 kph, show good performances in the viewpoint of energy absorption and survival space.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전두부의 충돌에너지 흡수 설계
3. 전두부 구조의 압괴특성 해석
4. KHST 동력차 충돌해석
5. KHST 동력차와 15 ton 트럭의 충돌해석
6. KHST의 운전자의 충돌특성 해석
7. 연쇄충돌 해석 및 설계평가
8. 결과
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