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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 추계학술대회논문집(1)
발행연도
2002.10
수록면
38 - 46 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2002

한국형 고속전철 동력차 최종설계의 충돌안전도 평가 연구
노규석 ,  구정서 한국철도학회 학술발표대회논문집 2002.10 학술대회자료

2000

한국형 고속전철 동력차 최종설계의 충돌안전도 분석
노규석 ,  구정서 ,  송달호 한국철도학회 학술발표대회논문집 2000.11 학술대회자료

1999

한국형 고속전철 동력차의 충돌안전도 설계에 관한 연구
노규석 ,  구정서 ,  송달호 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 1999.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper evaluates crashworthiness of KHST carbodies under the SNCF accident scenario(collision against a movable rigid mass of 15 tons at 110 kph) and the scenario of train-to-train collision at 30 kph. The numerical results show that the final design of the KHST power-car doesn't have a good response on crashworthiness. So an improved design has been suggested for it. The improved design has shown good performances in the viewpoint of energy absorption and survival space at several numerical simulations, such as the accident collided against a deformable dump truck of 15 tons at 110 kph, the driver's dummy analysis, and the accident of train-to-train collision for the first three units at 30 kph.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전두부의 충돌에너지 흡수 설계
3. 전두부 구조의 압괴특성 해석
4. KHST 동력차 충돌해석
5. KHST 동력차 15 ton 트럭의 충돌해석
6. KHST의 운전자의 충돌특성 해석
7. 연쇄충돌 해석 및 설계평가
8. 결과
참고문헌

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