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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2007.6
수록면
168 - 173 (6page)

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To investigate the temperature increase and carbon deposit in the piston caused by applying pilot injection at high engine speed and high load, the spray behavior and combustion process in a HSDI Diesel engine were numerically analyzed using KIVA-3V. The combustion analysis was carried out varying injection conditions and injection system. The results show that as the pilot injection timing advances the early injected part of the pilot spray spreads close to the piston crown and stretches to the crevice area, and then the pilot spray bums over the piston surface. That pilot flame may cause the increase of piston temperature and carbon deposit. In case of the increase of the nozzle hole number and the decrease of the nozzle diameter, the penetration of the pilot spray decreases and most of pilot spray bums within the piston bowl. The analyzed results show a good agreement with the experiment.

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 방법
3. 결과
4. 결론
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