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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. I
발행연도
2006.6
수록면
33 - 38 (6page)

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This paper investigates the factors which may cause the carbon deposit at ISCA. The effect of each factor is verified through uHC concentration measurement at ISCA inlet and outlet using FRFID. As a result of test, blow-by gas emitted from the crank case passes by the ISCA during the fast acceleration and WOT mode. Finally the improved method to reduce or eliminate the root cause is proposed.
#Carbon deposit(카본 퇴적) #FRFID(Fast Response Flame Ionization Detector, 고속 화염 이온화 검출기) #uHC concentration(미연탄화수소 농도) #ISCA(아이들 스피드 콘트롤 엑츄에이터)

목차

Abstract
1. 서론
2. ISCA 이물질 퇴적 예상 근본 원인
3. 블로바이 가스 유입 최소화 방법
4. 결론
References

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