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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. I
발행연도
2006.6
수록면
330 - 335 (6page)

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2011

디젤-에탄올 혼합연료의 다단 분사가 디젤 엔진 성능 및 배기물 특성에 미치는 영향
노현구 ,  이두진 ,  성기안 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료
승용 디젤 엔진에서 분사 전략이 배출 가스 및 엔진 성능에 미치는 영향에 관한 연구
노현구 ,  이두진 ,  이창식 한국자동차공학회논문집 2011.04 학술저널

2007

승용차 디젤엔진의 연료 다단 분사가 연소 안정 및 배출물 특성에 미치는 영향
노현구 ,  이창식 한국자동차공학회논문집 2007.07 학술저널
승용 디젤 CRDI 엔진의 다단 분사 및 분사압력이 연소 및 배기 특성에 미치는 영향
노현구 ,  전학식 ,  이창식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2006

승용 디젤 CRDI 엔진의 다단 분사가 연소 및 배기 특성에 미치는 영향
노현구 ,  이창식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper described the effect of the multiple injection on the stability of idle-operating and emission characteristics in a common rail direct injection diesel engine at various operating conditions. In order to investigate the influence of multiple injections in a diesel engine, the fuel injection timing was varied two pilot injections and one main injection at various conditions. The experimental apparatus is consisted of DI diesel engine with 4 cylinders, EC dynamometer, multi-stage injection control system, and exhaust emissions analyzer. The combustion pressure was measured using a piezoelectric pressure sensor installed the hole of glow plug. Detection of the crank angle of rotating engine was used for the crankshaft position sensor of the magnetic inductive type installed. The exhaust emissions from the engine were measured by using transmitted light type soot measuring instrument and NOx, HC and CO analyzer. The operating point was analyzed for the main, pilot-main, pilot-pilot-main strategy were tested. It is revealed that the combustion pressure was smoothly near the TDC and the coefficient of variations is reduced due to the effect of pilot injection. Also, NOx emissions are dramatically decreased with pilot injection because the rate of heat release. However Soot is increased at early pilot injection at main injection.
#Multiple injection(다단 분사) #Pilot injection(파일럿 분사) #Main injection(주 분사) #Exhaust emission(배출물) #Combustion stability(연소 안정화)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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