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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2003년도 추계학술대회논문집(Ⅱ)
발행연도
2003.10
수록면
477 - 482 (6page)

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The railway bridges on the new high-speed line are the first structures designed and constructed by our local engineers for high-speed running. In securing running stability and riding comfort in high-speed running, it is very important to verify the performance of structures and local specifications and design criteria by measuring and analyzing the dynamic behavior of main structural members.
In this study, 4 different types(simple-span, 2, 3, 4-continuous spans) of PCS Box bridges on the test line(Yongwa~Simok section) were selected, each representing a different type of superstructures, in order to verify the performance of the bridges by measuring dynamic responses during the test-run of KTX. Reviews of the running stability and the riding comfort were carried out with the results of the measurement and the analyses of vibration acceleration, endrotation, distortion and deflection at midspan.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시험대상 교량구조물
3. 시험결과분석 항목 및 평가방법
4. 교량구조물의 성능시험
5. 경간별 성능시험결과
6. 결론
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