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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제7권 제4호
발행연도
2004.12
수록면
118 - 124 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2008

고속철도 승차감 평가에 통계적 기법의 적용
김영국 ,  박찬경 ,  안성권 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

2007

고속에서 한국형 고속철도 차량의 승차감 추정
김영국 ,  김석원 ,  목진용 외 2명 한국철도학회 논문집 2007.04 학술저널

2006

한국형 고속열차에 대한 고속(310 ㎞/h 이상) 영역에서의 승차감 예측 및 평가
김영국 ,  김석원 ,  목진용 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료

2004

UIC 513R에 따른 통계적 방법을 이용한 고속철도 차량의 승차감 분석 및 평가
김영국 ,  김석원 ,  목진용 외 2명 철도저널 2004.12 학술저널
고속철도 차량에서의 승차감 평가
김영국 한국소음진동공학회 세미나자료집 2004.06 학술대회자료
고속선/기존선 연계운행에 대한 고속철도 차량의 승차감에 관한 연구
김영국 ,  김석원 ,  박찬경 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2004.05 학술대회자료

2003

국내 고속철도 차량의 승차감에 대한 고찰
김영국 ,  박찬경 ,  김석원 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The two projects about the high speed train have been performed in Korea, one project is the commercial run of high speed train(KTX) from Seoul to Busan and the other is the development of original high speed train(HSR 350x). As the successful results, the service run of KTX had been launched on the 1st of April, 2004 and HSR 350x had been fabricated in June, 2002 and has been tested in the Kyoungbu line and Honam line since then. The railway has the track irregularities which cause vibrations, such as rail joints, turnout, level crossing, transition curves and super-elevation ramps, and variations in the track level(z-axis) and the gauge(y-axis). Generally, the ride comfort for railway is evaluated by using the vibrations. In this paper, the ride comfort indices according to UIC 513R and ISO 10056 have been reviewed when the high-speed trains are operated on both Kyoungbu line and Honam line. Also, the ride characteristics for KTX and HSR 350x on the high speed line and the conventional line have been analyzed and evaluated. The results show that the high-speed train has no problem from the viewpoint of the comfort ride on the high speed line and the conventional line and the ride index for HSR 350x is same as that for KTX in the high speed(300 km/h).
#High Speed Train(고속철도 차량) #Statistical Method(통계적 방법) #On-Line Test(시운전 시험) #Ride Comfort(승차감) #Ride Index(승차감 지수) #Frequency Weighting Curve(주파수 보정곡선) #RMS(실효치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 통계적 방법에 따른 승차감 평가 분석
3. 시운전 시험을 통한 승차감 특성 평가
4. 결론
후기
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