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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
371 - 378 (8page)

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The design of high-speed railway bridges focuses more on the riding stability of the train rather than on problems relative to the structure of the bridge. In order to secure the riding stability of the train, the criteria to be satisfied are the displacement, and acceleration, twisting criteria of track. For trains running at high speeds, resonance may occur according to the correspondence between the frequency of the excitation produced by the continuously applied wheel loads and the natural frequency of the bridge. Since very large responses may occur in such case, the verification of the dynamic response of the bridge with respect to the running speed of the train is essential. This paper overviews dynamic behavior analysis of Honam high-speed railway bridges. The analysis example models a PSC box girder bridge, steel box girder bridges, and steel arch bridges by means of shell elements, beam elements and spring elements, and performs frequency analysis and moving train analysis. It examines the maximum acceleration and displacement responses in loading point of the cross-section at mid-length of the span according to the running speed of the train. In case of single span steel box girder bridge, Various analytical methods were applied.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 동적 안정성 검토
3. 고속철도 교량 이동열차하중 해석 결과
4. 결론
감사의 글
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