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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
638 - 643 (6page)

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Liquid Phase LPG injection (LPLi) system has several advantages in more precise fuel metering and higher engine performance than those of the conventional type. On the other hands. leakage problem of LPLi system at the injector tip is a main obstacle for meeting more stringent future emission regulations because this phenomena might cause excessive amount of THC emission during cold and hot restart phase. The main focus of this paper is the development of leakage fuel recirculation system with activated carbon canister to eliminate the leaked fuel at intake system. Leaked fuel level was quantified using fast response THC analyzer. Finally, to confirm the adsorption efficiency of recirculation system in real LPLi vehicle, THC emission level was measured through FTP-75 mode. Vehicle test results shows that 70% of THC emission was reduced and stable engine operation was possible through suitable duty control.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험 장치 및 방법

3. 실험 결과

4. 결론

5. 감사의 글

References

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