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논문 기본 정보

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대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제31권 제3호
발행연도
2007.3
수록면
234 - 241 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The regulations for hydrocarbon emission from vehicles have become much more stringent in recent years. These more stringent regulations request vehicle manufacturers to develop the advanced exhaust system for reducing exhaust emissions. The exhaust emissions has many sources in vehicle. In order to investigate the characteristics of hydrocarbon(HC) in the exhaust manifold, concentrations of individual HC species were measured in exhaust process. Using sampling valve, the light hydrocarbon emissions were captured in the exhaust manifold(catalyst before and after)and analyzed from LPLi engine exhaust manifold(catalyst before and after) using different fuel properties. Then exhaust samples were measured by gas chromatography(GC) and exhaust gas analyzer. Catalyst conversion efficiency for fuel properties of Butane 100% was better than Propane 100%. Start delay of LPLi engine was observed as increment of propane contents in LPG fuels.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

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