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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2004.10
수록면
519 - 524 (6page)

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LPG, considered as one of the prominent alternative fuel for vehicle, has high hydrogen to carbon ratio compared to gasoline. However fuel control system of conventional LPG engine has a lot of disadvantages to gasoline like a poor air-to-fuel ratio control, low engine power and high THC emission characteristics. LPLi fuel system suplies a fuel in a liquid phase through electro-controled injector. LPLi system shows an accurate air-to-fuel ratio control and low emission characteristic. Moreover, evaporation of a liqiued phase LPG leads a increament of volumetric efficiency. However, after engine cut off, there is a fuel leakage from a LPLi engine injector. And it can be a main factor of dense THC emission and start delay at restart. This study focused on leakaged fuel recirculation system to reduce a THC emission of LPLi engine.

목차

Abstract

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

5.후기

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