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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2002.5
수록면
88 - 93 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2005

스파크 점화기관의 냉시동시 배기밸브 타이밍 및 점화시기 변화에 따른 배기가스 온도 및 연소안정성의 변화
김득상 ,  박영준 ,  양창석 외 1명 한국자동차공학회논문집 2005.07 학술저널
스파크 점화기관의 냉시동시 배기밸프 타이밍 및 점화시기 변화에 따른 배기가스의 온도변화
김득상 ,  양창석 ,  박영준 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2005.03 학술저널

2004

스파크 점화기관의 냉시동시 배기밸브 타이밍 및 점화시기 변화에 따른 배기가스의 온도변화
김득상 ,  이종영 ,  이용희 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

미연배기가스 점화 기술을 이용한 배기저감
김득상 ,  강봉균 ,  양창석 외 1명 한국자동차공학회논문집 2003.05 학술저널

2002

미연배기가스 점화기술(UEGI)의 배기저감 성능 평가
김득상 ,  강봉균 ,  양창석 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

2001

[가솔린엔진부문] 미연 배기가스 점화 제어기술을 이용한 배기저감
김득상 ,  강봉균 ,  김성철 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료
미연 배기가스 점화기술 및 제어장치를 이용한 배기저감
김득상 ,  강봉균 ,  김성철 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2001.09 학술대회자료

초록· 키워드

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UEGI (Unburned Exhaust Gas Ignition) is an alternative method for fast light-off of a catalytic converter. It ignites unberned exhaust mixture using two glow plugs installed in the upstream of the close-coupled catalysts(CCC). In addition, a hydrocarbon adsorber was applied to the UEGI system, for more effective reduction of HC emission. Engine bench tests show that the CCC reaches the light-off temperature faster compared with the Baseline exhaust system and HC and CO emissions are reduced significantly during the cold start. From vehicle tests it was observed that HC emission was reduced effectively, even the catalysts were aged. It is expected to develop a solution kit applicable to a new vehicle or used one, to meet the stringent emission regulations.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. UEGI 기술의 개요

3. 엔진실험 결과

4. 차량작용 실험

5. 차량적용 실험 결과

6. 결론

후기

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