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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제6호
발행연도
2001.11
수록면
103 - 111 (9page)

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2001

이중관 배기메니폴드의 HC저감효과 및 열특성에 관한 연구
박경석 ,  허형석 한국자동차공학회논문집 2001.11 학술저널

1999

[가솔린엔진부문] 이중관 배기매니폴드의 HC저감효과 및 열특성에 관한 연구
박경석 ,  김정호 ,  허형석 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.11 학술대회자료

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During cold-start period, the reduction of exhaust emissions is a challenging task. To decrease harmful gaseous substances such as HC, it is necessary to realize a fast catalyst warn-up. In this study, the perfor- mance of dual pipe exhaust system have been carried out through different test mode. From measurement of gas temperature and HC concentration, the following conclusions were derived; I) Compared with single pipe, dual pipe exhaust system remarkably increase temperature of exhaust gas going through M.C.C(Main Catalytic Converter). 2) W.C.C.(Warm-up Catalytic Converter) also decreases HC emission. To reduce HC emission, it is helpful to use W.C.C. as well as dual pipe exhaust system. 3) Using finite element method, it is shown that inner parts have much higher distribution of temperature than outer parts.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

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