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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅲ
발행연도
2004.10
수록면
1,250 - 1,256 (7page)

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In the Toyota ESTIMA HEV with E-4WD system, it was necessary to determine the rear motor torque about front motor torque to allow practical 4WD performance. This paper discusses the torque distribution ratio of front and rear motor.
In the energy efficiency, the rear motor can increase regenerative braking energy and in the vehicle stability. ESTIMA HEV applies rear motor to be practical 4WD. In this paper, we discuss the power distribution of rear motor fur assisting and regenerating of E-4WD HEV.

목차

Abstract

1.서론

2.E-4WD HEV 시스템 개요

3.전, 후륜 동력분배 분석

4.결론

References

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