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정종렬 (서울대학교) 김형균 (서울대학교) 김기영 (서울대학교) 임원식 (서울과학기술대학교) 차석원 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제1호
발행연도
2014.1
수록면
174 - 182 (9page)

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Recently, not only common types of hybrid electric vehicle (HEV) such as series or parallel but many other types of HEVs including 4WD hybrid electric vehicle have been developed and released. In this study, analysis of fuel economy and driving performance for 2WD and 4WD HEV are conducted using backward simulation based on dynamic programming. To analyze the characteristics of 4WD HEV, tire slip model based on vehicle dynamics was applied to the backward simulation program. As a result, 2WD HEV shows better fuel economy than 4WD HEV because of relatively simple configuration. However, in a severe road condition, 4WD HEV shows better driving performance that 2WD HEV had about 6% of impossible time to follow the driving cycle though the 4WD HEV had no impossible time.
#Hybrid electric vehicle(하이브리드 전기 차량) #Tire slip model(타이어 슬립 모델) #Backward simulation(후방향 시뮬레이션) #Dynamic programming(동적 계획법) #Fuel economy(연비) #Driving performance(주행 성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. 2륜 및 4륜 구동 하이브리드 전기 자동차
3. 후방향 시뮬레이션 프로그램
4. 시뮬레이션 및 결과
5. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
M. Ehsani / 2010 / Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles:Fundamentals, Theory, and Design / CRC Press :123~150 google schola IEA / 2012 / Hybrid and Electric Vehicles - The Electric Drive Captures, The Imagination / IA-HEV google schola M. Ehsani / 2010 / Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles:Fundamentals, Theory, and Design / CRC Press :281~380 google schola H. Kim / 2012 / Backward Simulation Method for 4WD Hybrid System considering the Number of the Operation of Rear Clutch / KSAE Annual Conference Proceedings :2279~2283 google schola L. Guzzella / 2007 / Vehicle Propulsion Systems: Intorduction to Modeling and Optimization / Springer :43~110 google schola

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