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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2004.10
수록면
188 - 192 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

Continuously Regenerating DPF장착에 따른 대형디젤기관의 기관성능 및 배출가스특성에 관한 연구
나완용 ,  오상기 동력시스템공학회지 2006.05 학술저널

2004

CR-DPF을 장착한 대형디젤기관의 성능 및 배출가스특성에 관한 연구
나완용 ,  오상기 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

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The increasing numbers of automobiles keep causing air-pollution problems worse than ever. Nowadays, research on catalyst converter and filter trap as a modern technology is very active because PM is designated as a major cancer material and stringent regulations on this are necessary and required. This research emphasized on the development of CR-DPF technology which was the best particulate matters removing technology of current existing technology because of its superior comparability and high applicability. This experimental study has been conducted with equipped and unequipped a CR-DPF on a displacement 7,000cc diesel engine and compared in terms of engine performance and emission. To measure the emission, D-13 mode is applied and measured quantities of the exhaust gases, particularly in CO, HC, and NOx. Therefore, this research is focused on the basic mechanism and characteristics on harmful materials filtered by ceramic filter.

목차

Abstract

1.서론

2.CR-DPF의 PM저감원리

3.실험장치 및 방법

4.실험결과 및 고찰

5.결론

References

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