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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.3 No.3
- 발행연도
- 2002.9
- 수록면
- 111 - 115 (5page)
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Suddenly increasing numbers or automobiles result in making worse air pollution problems. In particular, the emissions from automobiles affect badly on atmosphere. Nowadays, research on catalyst converter and filter trap as a modern technology is very active because PM is designated as a major cancer material and stringent regulations on this are necessary and required. The ceramic filter is very efficient in reducing particular materials up to 80-90% and is evaluated as a very efficient after-treatment technology. However, it comes with decreased engine performance due to increased back-pressure occurred by thermal crack. In order to solve these problems, several methods are proposed such as fuel additive, electric heater and burner types. This experimental study has been conducted with equipped and unequipped a ceramic filter on a displacement 11,000㏄ diesel engine and compared in terms of engine performance and emission. To measure the emission, D-13 mode is applied and measured quantities of the exhaust gases, particularly in CO, HC, PM, and NOx. Therefore, this research is focused on the basic mechanism and characteristics on harmful materials generated by ceramic filter.
목차
ABSTRACT
1.INTRODUCTION
2.DIESEL PARTICULATE FILTER
3.EXPERIMENTAL APPARATUS AND METHOD
4.RESULTS AND DISCUSSION
5.CONCLUSION
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES
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