CR-DPF와 Cooled-EGR 적용한 대형디젤기관 성능에 관한 연구

문병철; 오용석; 오상기; 강금원; 안균재

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자료유형: 학술저널

저자정보: 문병철 오용석 오상기 강금원 안균재

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제3호

발행연도: 2006.5

수록면: 75 - 80 (6page)

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Since air pollution has become a globally critical issue and exhaust emissions from automobiles cause a major source of air pollution, many countries including advanced countries have stipulated stringent emission regulations. Particularly in diesel vehicles, NOx and particulate matters exhaust in significant amounts even though diesel vehicles provide merits in aspects of higher thermal efficiency and lower CO₂. To reduce particulate matters and NOx, after-treatment technology such as filter trap, oxidation catalysts and EGR has been applied. This test was conducted on the effect of continuous regeneration diesel particulate filter and cooled-EGR, and 15ppm low sulfur diesel was used as a test fuel. Exhaust emissions, PM, NOx, CO, HC and Soots were measured and compared under D-13 and D-3 modes.

#Particulate matters(입자상물질) #NOx(질소산화물) #Filter trap(필터트랩) #Continuously regeneration(연속재생) #Low sulfur diesel(저유황경유)

참고문헌 (5)

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[학술지(정기간행물)] - S. K. Oh / 2004. / Study on Performance and Exhaust Emisions for a Heavy-Duty Diesel Engine with a CR-DPF (28-04) : 5 ~ 10

[학술지(정기간행물)] - Y. K. Gwon / 2002. / Trends of Automotive Catalysts Technologies for Low Emision Vehicle 24 (1) : 28 ~

[학술지(정기간행물)] - S. Chatterjee / 2003 / NOx and PM Control from Heavy Duty Diesel Engines Using a Combi-nation of Low Presure EGR and Continuously Regenerating Diesel Particulate Filter

[학술지(정기간행물)] - G. Graf / 2000. / Layout ofa High Load EGR System for LD MD and HD Truck Engines by Means of Simulation

[학술지(정기간행물)] - U. Lundqvist / 2000. / A Comparison between Different EGR Systems for HD Diesel Engines and Their Effect on Performance, Fuel Consumption and Emissions

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