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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년춘계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2004.5
수록면
87 - 92 (6page)

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2004

4행정 단기통 가솔린 엔진의 배기관에 따른 압력 변동 특성
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In this study, a experimental method has been introduced for the various exhaust pipe geometry of 4-stroke single cylinder engine. The main experimental parameters are the variation of exhaust pipe diameters and lengths, to measuring the pulsating flow when the intake and exhaust valves are working. As the results of experimental test, the various exhaust geometry were influenced strongly on the exhaust pressure. As the exhaust pipe diameter was decreased, the amplitude and the number of compression wave in exhaust pressure was increased. According to decreasing pipe diameter, the number of compression wave in exhaust pressure was decreased. When the pipe diameter was increase, the second amplitude was increased.

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

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