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저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2003년 추계학술대회논문집
발행연도
2003.11
수록면
775 - 780 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2004

단기통 가솔린 기관의 배기단의 압력 예측
최석천 ,  이해종 ,  김세현 외 3명 동력시스템공학회지 2004.02 학술저널

2003

단기통 엔진의 흡ㆍ배기계의 압력 변동에 관한 연구
최석천 ,  이용훈 ,  이상철 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2003.11 학술대회자료
모터사이클용 단기통 4행정 기관의 배기단 압력 변동
최석천 ,  이해종 ,  김세현 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료
단기통 4행정 기관의 흡ㆍ배기계의 압력예측에 관한 연구
최석천 ,  이해종 ,  정한식 외 2명 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2003.07 학술대회자료

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In the study, a computer analysis has been developed for predicting the pipe pressure of the in take and exhaust manifold in a single cylinder engine. To get the boundary conditions for a numerical analysis, one dimensional and unsteady gas dynamic calculation is performed by using the MOC(Method of Characterisitic). The main numerical parameters are the variation of the exhaust pipe diameters to calculate the pulsating flow when the intake and exhaust valves are woking. As the results of numerical nanlysis, the shapes and distributions of the exhaust pipe pressures were influenced strongly on the cylimder pressure, As the exhaust pipe diamrter is decreased, the anplitude of exhaust pressure large and the eylinder pressure was showed low in the region of intake valve opening time.

목차

Abstract

1.서론

2.수치해석 방법 맟 모델

3.결과 및 고찰

4.결론

후기

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배기 출구 개도율이 배기 압력과 온도 및 엔진 성능에 미치는 영향
김철정 ,  최병철 ,  박권하 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2014 .01
배기열 회수 시스템 최적화 연구
선종호 ,  원종승 ,  채성수 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011 .11

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-014217905