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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제4권 제6호
발행연도
1996.11
수록면
11 - 17 (7page)

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1996

전부하시 희박영역에서의 천연가스엔진 성능향상에 관한 연구
김창업 ,  김창기 ,  김승수 외 3명 한국자동차공학회논문집 1996.11 학술저널

1994

4행정 천연가스 희박연소엔진의 성능향상에 관한 연구
김창업 ,  김창기 ,  김승수 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1994.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Many researches on natural gas engines, with lean mixtures are being conducted for the purpose of preservation of global environment. Lean combustion is one of the most promising method for increasing engine efficiency and reducing the emission from SI engines. Due to the possibility of partial burn and misfire, however, under lean burn operation, stable flame kernel formation and fast burn rate, by use of swirl or tumble flow, are needed to guarantee a successful subsequent combustion. Experimental data were obtained on a 4-stroke, natural gas fueled SI engine to inves tigate the effect of compression ratio, swirl and spark plug electrode rotation on efficiency and emission under lean burn condition. Experimental results have displayed that higher compression ratio, presence of swirl vane and favorable direction of electrode gap brought about the improvements in engine efficiency and its operational stability.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치

3. 실험방법 및 조건

4. 실험결과 및 분석

5. 결론

6. 참고문헌

참고문헌 (0)

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