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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1994년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1994.11
수록면
121 - 127 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1996

전부하시 희박영역에서의 천연가스엔진 성능향상에 관한 연구
김창업 ,  김창기 ,  김승수 외 3명 한국자동차공학회논문집 1996.11 학술저널

1994

4행정 천연가스 희박연소엔진의 성능향상에 관한 연구
김창업 ,  김창기 ,  김승수 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1994.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Lean combustion is one of the most promising method for increasing engine efficiency and reducing the exhaust emission from SI gas engines. Due to the possibility of partial burn and misfire, however, under lean bum operation, stable flame kernel formation and fast bum rate are needed to guarantee a successful subsequent combustion.
Experiment data were obtained on a 4-stroke, natural gas fueled SI engine to investigate the effect of compression ratio, swirl, spark plug electrode rotation, center electrode shape and electrode gap width on efficiency and emission.
Experiment has shown that higher compression ratio, swirl vane, favorable rotation of electrode and wider electrode gap width improve the efficiency and stability of engine under lean operational condition.

목차

Abstract

1.서론

2.본론

3.결론

4.참고문헌

참고문헌 (0)

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