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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2001.11
- 수록면
- 743 - 748 (6page)
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Torque fluctuation generated by an explosion in the engine is transmitted into the driveline of a vehicle and causes gear rattle. This study was intended to analyze gear rattle using a dynamic model of a power drivline and to derive design guidelines to eliminate it. A 72 degrees of freedom model of power driveline of an agricultural tractor was developed and proved to be valid for predicting the characteristics of collision of gears in mesh, which identifies whether or not the gear rattle will develop
Using the model the effects of drag torque, backlash, mass moment of inertia, transmitting torque were also analyzed. Increase in drag torque or decrease in mass moment of inertia reduced gear rattle. The rattle would not develop on the gears in transmitting power. It was also found that a large amount of rattle is likely to be induced by the change gears placed at the end of idle shafts. Increasing the drag torque to such change gears may be the most effective way of reducing the gear rattle in a tractor driveline
Using the model the effects of drag torque, backlash, mass moment of inertia, transmitting torque were also analyzed. Increase in drag torque or decrease in mass moment of inertia reduced gear rattle. The rattle would not develop on the gears in transmitting power. It was also found that a large amount of rattle is likely to be induced by the change gears placed at the end of idle shafts. Increasing the drag torque to such change gears may be the most effective way of reducing the gear rattle in a tractor driveline
목차
ABSTRACT
1.서론
2.트랙터 전동라인의 동적 모형
3.동적 모형의 검증
4.전동라인 모형 시뮬레이션
5.요약 및 결론
참고문헌
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