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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제2호
발행연도
1995.3
수록면
30 - 41 (12page)

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1997

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홍동표 대한기계학회지 1997.07 학술저널
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1996

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홍동표 ,  이성철 ,  양성모 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.06 학술대회자료

1995

자동차 공회전시 기어래틀과 클러치 비틀림특성에 대한 연구
홍동표 ,  정태진 ,  태신호 한국자동차공학회논문집 1995.03 학술저널

1994

자동차 공회전시 기어래틀과 클러치 비틀림특성에 대한 연구
홍동표 ,  정태진 ,  태신호 한국소음진동공학회 학술대회논문집 1994.05 학술대회자료

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Gear rattle is a source of vibration and noise in automotive gearbox casing and generally occurs at or near system resonant frequencies. The neutral gear rattle of the gearbox. is affected by the stiffness and hysteresis torque in the clutch disk and drag torque determining balancing point of the clutch disk operating range. The experiment is carried out in the pre-damper type clutch and a manual transmission of a automobile equipped for inline four-cylinder four-cycle 1.5L MPI engine and the computer simulation is executed by 5th order Runge-Kutta method. The results of the simulation analysis and experimental studies show the dynamic behavior of clutch and a phenomenon of the neutral gear rattle with respect to drag torque and torsional characteristics of the clutch.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 공회전시 동력전달계의 모델링

3. 시뮬레이션 및 실험

4. 결과 및 고찰

4. 결론

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