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이종화 (현대모비스) 곽철원 (현대모비스) 김유종 (현대모비스) 박병일 (현대모비스) 이민성 (현대모비스) 이학준 (현대모비스) 박상원 (현대모비스) 조성식 (현대자동차) 김민정 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
1,063 - 1,069 (7page)

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Generally, vehicle test has been widely adopted by means to evaluate and improve rattle noise of steering system. But it consumes a lot of time and development cost, as well as difficult to ignore the variation of vehicles. This paper proposes systematic approach method to evaluate rattle noise of power steering system instead of vehicle test and also identifies rattle noise phenomenon according to the size of steering system using acoustic holography method. On this study, noise contribution analysis using anti-rattle spring and yoke clearance drew appropriate design guide to reduce rattle noise. Test result using mode analysis of gearbox housing and tuning parameter of MDPS shows that improvement of mechanical system is important to reduce rattle noise. In the future, additional studies will be conducted to reduce rattle noise based on this research.
#Rattle Noise(래틀소음) #Spatial Transformation of Sound Field(음장의 공간적 변환) #Motor Driven Power Steering(전자제어식 조향장치) #Anti Rattle Spring(안티래틀스프링) #Gear Box(기어박스)

목차

Abstract
1. 서론
2. 조향 시스템 래틀소음 상관 분석
3. 래틀소음 음원 규명 및 기여도 분석
4. 기어박스 래틀소음 및 영향도 분석
5. 결론
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