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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1997.11
- 수록면
- 695 - 700 (6page)
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In recent year. As the demand about low vibration and noise vehicle is increased constantly. Automobile companies try to a lot of thing to achieve this demand. Gear rattle vibration became a emergency problem to be cured at idling.
There are two kinds method to reduce idle gear rattle vibration. One is optimization of clutch damper design para meted stiffness. hysteresis torque. preload). the other is system parameter modification (inertia. drag torque, backlash). But these methods are impossible to estimate influence rate of each gearpair Con the idle gear rattle vibration.
In this study. 14 degrees of freedom nonlinear model is developed to analysis influence rate of each gearpair on the idle gear rattle vibration and the counterplan to design low vibration transmission is suggested.
There are two kinds method to reduce idle gear rattle vibration. One is optimization of clutch damper design para meted stiffness. hysteresis torque. preload). the other is system parameter modification (inertia. drag torque, backlash). But these methods are impossible to estimate influence rate of each gearpair Con the idle gear rattle vibration.
In this study. 14 degrees of freedom nonlinear model is developed to analysis influence rate of each gearpair on the idle gear rattle vibration and the counterplan to design low vibration transmission is suggested.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 시스템 모델링 및 기어 래틀진동 발생한계
3. 컴퓨터 시뮬레이션
4. 결론
참고문헌
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