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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1999.1
- 수록면
- 86 - 98 (13page)
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The performances of two-stroke engine mainly depend on scavenging process. The geometry of the transfer ports, which govern the characteristics of scavenging process, is dominant design parameters in a loop scavenging type two stroke engine. In this study, the effects of the design parameters such as transfer port angles (AM1, AM2) and up-sweep angle (UPM) on the scavenging process are studied by Jante method and in-cylinder flow velocity measurements.
As transfer port angle(AM2) and up-sweep angle(UPM) increase, the magnitude of scavenging velocity is decreased. And the transfer port angle, AM1, gives heavy influence on the scavenging flow pattern while the transfer port angle, AM2, and up-sweep angle(UPM) give weak influence on it relatively. Therefore, in the design of transfer port, AM1 should be decided first in view of the scavenging flow pattern. And then, the scavenging flow velocity should be optimized by AM2 and UPM.
As transfer port angle(AM2) and up-sweep angle(UPM) increase, the magnitude of scavenging velocity is decreased. And the transfer port angle, AM1, gives heavy influence on the scavenging flow pattern while the transfer port angle, AM2, and up-sweep angle(UPM) give weak influence on it relatively. Therefore, in the design of transfer port, AM1 should be decided first in view of the scavenging flow pattern. And then, the scavenging flow velocity should be optimized by AM2 and UPM.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험장치 및 실험방법
3.실험결과 및 고찰
4.결론
후기
참고문헌
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