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논문 기본 정보

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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제2호
발행연도
1995.3
수록면
130 - 135 (6page)

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In this paper, the numerical simulation of the method of characteristics for a two-stroke 51 engine was carried out, and the scavenging efficiency and the performance of single engine with two types of exhaust system, that is, a pipe exhaust system and a tuned exhaust system, were predicted and compared. The conculusions are obtained as follows. (1) The method of characteristics of hometropic flow considering the friction and the variation of area is useful to predict the scavenging efficiency and the performance of the two-stroke engine. (2) The shape of exhaust system effects directly on the scavenging and the trapping efficiency. (3) A tuned exhaust system consisted of the diffuser and the convergent nozzle makes the plugging pulse and therefore enhances the scavenging and the trapping efficiency. (4) It may be possible to design the optimum exhaust system by using the plugging pulse.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 사이클 시뮬레이션

3. 수치해석 결과 및 토론

4. 결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014082211