지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
초록· 키워드
오류제보하기
The characteristics of the flow processes in the cylinder of the two-stroke cycle engines have become the subject of increasing interest and attention owing to the simplicity and the higher power per unit weight of the two-stroke cycle engine ‘
Among the many factors which influence on the scavenging flow, the port angle is important factor. Hence, four different type models with one inlet-port and two side-ports are studied to show the effect of port angle on the laminar scavenging flow.
When the inlet-port axial angle is relatively larger than the side-port axial angle, it is showed that the fresh charge penetrate into the burned gas and displace it first toward the cylinder head and then toward the exhaust port.
When the inlet-port axial angle is much less than the side-port axial angle, the fresh charge through the inlet-port directly move toward the exhaust port.
The result showed that the model A may suppress the generation of vortices in the vicinity of inlet and side prots which restrict the sufficient supply of fresh charge and obstruct the perfect displacement of all combustion products.
Among the many factors which influence on the scavenging flow, the port angle is important factor. Hence, four different type models with one inlet-port and two side-ports are studied to show the effect of port angle on the laminar scavenging flow.
When the inlet-port axial angle is relatively larger than the side-port axial angle, it is showed that the fresh charge penetrate into the burned gas and displace it first toward the cylinder head and then toward the exhaust port.
When the inlet-port axial angle is much less than the side-port axial angle, the fresh charge through the inlet-port directly move toward the exhaust port.
The result showed that the model A may suppress the generation of vortices in the vicinity of inlet and side prots which restrict the sufficient supply of fresh charge and obstruct the perfect displacement of all combustion products.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.지배 방정식
3.수치 해석
4.계산결과 및 고찰
5.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
흡기포트 형상변경에 따른 유동특성과 유량계수와의 상관성 분석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2004 .10
-
One-to-All Broadcasting of Even Networks for One-Port and All-Port Models
[ETRI] ETRI Journal
2009 .06
-
가솔린엔진의 흡기유량계수와 포트설계인자의 상관성에 관한 연구
한국자동차공학회논문집
2006 .09
-
가솔린엔진의 흡기유량계수와 포트설계인자의 상관성에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2003 .11
-
2행정 엔진에서 소기포트 형상에 따른 실린더 내부 유동에 관한 연구
한국자동차공학회논문집
1999 .01
-
Port Information System For Port Authority
한국정보통신학회논문지
2005 .12
-
[論文] 가솔린엔진의 연소실내 유동개선에 의한 급속희박 연소효과에 관한 연구
오토저널
1992 .06
-
수리조선산업을 활용한 부산신항 활성화 방안
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET)
2007 .09
-
직ㆍ병렬 PORT를 이용한 중앙직접 신호취득방식에 관한 연구
대한전기학회 학술대회 논문집
1998 .07
-
흡기포트 제조 품질이 흡기 유동에 미치는 영향
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2006 .06
-
The Eligibility of Busan Port as A Hub Port in North East Asia
한국시스템다이내믹스 연구
2004 .01
-
One-to-All Broadcasting of Odd Networks for One-Port and All-Port Models
[ETRI] ETRI Journal
2008 .12
-
4-Valve 기관의 흡기포트 형상설계를 위한 실린더내 유동해석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1996 .11
-
2 사이클 기관 흡기 포오트의 가스 유동 특성에 관한 연구 ( A Study on the Characteristics of Gas Flow in Inlet Port of 2 Cycle Engine )
대한기계학회 논문집
1987 .09
-
실린더헤드 3-way port 및 Swirl control flap 적용이 연소 및 Emission에 미치는 영향에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2005 .11
-
In-Cylinder flow analysis on small engine with different inclination of intake port
한국자동차공학회 춘계학술대회
2019 .05
-
CFD를 이용한 배기포트 유동특성 해석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2004 .06
-
국제 항만경쟁에서 항만 규모와 효율성, 시장성과 사이의 관계에 대한 연구
국토계획
2008 .04
-
4밸브 디젤기관의 흡기포트 편심이 실린더 내 선회비 특성에 끼치는 영향에 관한 연구
한국자동차공학회논문집
1997 .09
-
外國先進港灣 管理制度分析을 통한 釜山港灣 管理組織의 發展方向에 관한 研究 : 組織과 機能을 中心으로
국토계획
1987 .07
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014077283