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저자정보
이현대 (현대 트랜시스) 오창서 (현대 트랜시스) 박상일 (현대 트랜시스) 한정민 (현대 트랜시스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
37 - 42 (6page)

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As environmental regulations and customer needs, many functions for improving fuel efficiency have been applied. In conventional transmissions, Idle Stop and Go function has been applied for over 10 years. This function brings about 2~5% fuel efficiency improvement generally. Although it is a useful function, Sometimes the function cannot be activated. because the electric oil pump to supply transmission flow is stuck due to the internal transmission foreign substances. It causes quality issues like poorer shift quality and customer complaints because of a fuel efficiency decrement. In this study, the robust logic named Hammering is applied for ISG function. Consequently, the dramatic improvement of foreign stuck phenomenon in the pump is confirmed.
#Idle Stop and Go(아이들스탑앤고) #Oil Pump control Unit(오일펌프제어기) #Foreign Robust Logic(이물 강건화 로직) #Hammering(해머링) #Stuck(고착)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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