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저자정보
윤흥수 (홍익대학교) 류민열 (홍익대학교) 박성진 (홍익대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
1,262 - 1,268 (7page)

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In cold start driving cycles, the use of the electric water pump and variable flow oil pump for diesel engine saves fuel and reduces emissions. The electric water pump and variable flow oil pump allow the engine coolant and lubricant system to select the optimized operation condition. In this study, electric water pump and variable flow oil pump are designed for engine warm up system based on GT-Suite simulation. Also, the designs are compared based on the practical flow and temperature conditions of WLTP driving cycle.
#Electric Water Pump(전기식 워터펌프) #Variable Flow Oil Pump(가변유량형 오일펌프) #VTMS(자동차열관리시스템) #Engine Warmp-up(엔진웜-업)

목차

Abstract
1. 서론
2. 통합 VTMS 모델 개발
3. 전기식 워터펌프 및 가변 유량형 오일펌프 동시적용 효과
4. 결론
References

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