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학술저널
저자정보
김해솔 (Korea Research Institute for Local Administration) 고승욱 (University of Seoul) 이승일 (University of Seoul)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第59卷 第4號(通卷 第278號)
발행연도
2024.8
수록면
53 - 68 (16page)
DOI
10.17208/jkpa.2024.08.59.4.53

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The population structure in Korea has changed due to the continued low birth rate, aging, and various social and economic problems. This impedes regional revitalization; therefore, the national and local governments pursue policies encouraging the de facto population increase to revitalize the region. Therefore, this study aims to reveal the factors influencing Seoul’s transportation accessibility and physical environment on regional revitalization by considering Seoul’s de facto population data by age group and activity time. The main research method to achieve this purpose is a multi-level model. The following conclusions were obtained. First, the de facto population has different concentration areas and influencing factors for each age group (young, older, and old). In particular, the higher the distribution of youth, the more concentrated the population. Second, the better the transportation accessibility, the more concentrated the de facto population. Finally, the spatial distribution of the population living on weekdays and weekends and the influence of spatial factors affecting the density of the de facto population were different. Accordingly, when establishing policies for the inflow of the de facto population, it is necessary to consider the total amount of the De Facto Population and comprehensively reflect the differences in age groups, transportation accessibility for city residents, and the spatial distribution and degree of influence between weekdays and weekends.
#공간적특성 #생활인구 #지역특성 #교통접근성 #다층모형 #Spatial Characteristics #De Facto Population #Regional Characteristics #Transportation Accessibility #Multi-level Mod

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론 및 선행연구 고찰
Ⅲ. 분석방법
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

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